以“致热爱，向未来”为主题的2025环塔国际拉力赛新闻发布会在乌鲁木齐举行，现场传达了赛事的调整方向和目标。组委会明确，今年的比赛在坚持传统的汽车、摩托车、卡车三大组别的基础上，新增新能源组，以呼应绿色出行和低碳竞速的趋势。同时，主办方还表示将进一步扩大对国际车队的邀请力度，力争吸引更多境外车手来到这片多民族、多风景的疆域参与角逐，提升赛事的国际影响力与竞争水平。 据公开信息，未来的赛路线将从新疆阿克苏地区的阿克苏市启程，最终在喀什地区的麦盖提县收官，沿线还将穿越和田地区以及新疆生产建设兵团若干师市等区域。全程设有4个大营、10条特殊赛段，总里程大约4500公里，其中约2350公里属于特殊赛段，路线设计兼具挑战性与观赏性，能够展示新疆的高原、戈壁和城市风貌的丰富多样性。参赛团队需要在多样地形间完成连续比赛，考验车手的耐力、策略与团队协作能力。 在新闻发布现场，专业领域的领军人物也表达了对新能源组的期待与关切。何建东在接受采访时指出，引入新能源组是今年的重要尝试。鉴于国际上对新能源汽车赛车改装尚未形成统一的技术规范，中国方面正结合本土实际开展研究，力求尽快制定适合本土推进的规则与标准，从而实现新能源组的顺利落地与良性运行。 环塔赛事自2005年创办以来，赛段覆盖新疆14个地州、56个县市区，累计里程超过7万公里。进入2024年后，环塔正式并入国际汽联（FIA）日历，标志着从区域性赛事向全球化赛事转变的关键阶段。这一进程不仅提升了赛事的影响力，也为新疆的体育形象与旅游经济注入新的活力，推动地区在国际舞台上展示独特的自然景观与人文风情。 新疆体育局的相关人士强调，环塔长期以来被评为中国体育旅游十佳精品赛事之一，被誉为区域内重要的体育旅游品牌之一。赛事的年度举办持续推动新疆的知名度提升，同时也带动区域内国际交流与合作的发展。未来，环塔将以市场化、专业化、品牌化、国际化为目标，以赛事为平台，推动新疆在“体育+旅游”“体育+经济”方面的深度融合，力求形成更为完整的产业生态与区域带动效应。 来自国内的职业车手周田在多次公开场合对环塔的前景表达了信心。他表示，目前已有国内汽车厂家与他进行沟通，自己也试驾过国产新能源车型，整车的表现与车况都令人满意。周田希望在今年的比赛中驾驶国产新能源车完成挑战，为国产品牌在高强度越野赛事中的应用树立典范，并为国内新能源车手和技术团队的成长提供平台与机会。